0.明渠涵洞过流能力计算演示教学.pdf明渠涵洞过流能力计算演示教学.pdf,有压方涵 1、淹没出流 洞净宽B 洞净高H 过水面积A 2g (H0+iL-h2) 流量系数 m2 流量Q 2 2 4 5.88 0.235 2.76 涵洞进水水深 H0 涵洞出口水深 h2 管长L 比降i Σξ+ (2gL/c2R) C2 4.8 4.5 25.4 0 8.52551808 35.431 糙率n 湿周X C 0.014 8 jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532;612;911?5564963>72266267xjvo

1.水保工程不认识?带你认识下这75种水保工程措施!(四)沟道治理工程:固定沟床、拦蓄泥沙,防止或减轻山洪及泥石流灾害而在山区沟道中修筑的各种工程措施。作用在于防止沟头前进、沟床下切、沟岸扩张,减缓沟床纵坡,调节山洪洪峰流量,减少山洪或泥石流的固体物质含量,使山洪安全排泄,对沟口冲击圆锥不造成灾害。其中谷坊高度一般小于3米,拦砂坝高大于5米,淤地坝一般也较jvzq<84yyy4489iqe0ipo8hqpvkov8731383587219<:6?8:2a71395664=80|mvon

2.泥石流地区公路选定线初步分析摘要: 泥石流分布广泛,类型多样,成灾方式多且危害严重,严重制约了我国山区公路建设与发展。本文在对我国山区泥石流选定线特征总结基础上,结合以往泥石流地区公路选定线经验,系统分析了公路跨越泥石流地区合理选定线原则与防治方案。研究成果可为山区公路选线和建设提供技术支撑和依据,对山区区域可持续发展和环境保护具有重要jvzquC41yy}/jjsurwh/q{l1lq{spjq1RcvftRshqtsbvrtp0cyqzHucrgxJFF6;:4=

3.铁道部关于铁路桥隧建筑物大修维修规则法规库对承载能力Q≤K<1的支线桥梁是否加固,由各铁路局根据情况确定。 第2.1.3条 禁止多机(三机及以上)重联通过桥梁(梁拱跨度小于二台机车长度且墩台、基础又容许时除外),必须通过时,应设置隔离车,隔离车数通过计算确定,禁止蒸汽机车对头重联过桥。 通过桥梁的特种车辆活载大于现行机车车辆时,由铁路局进行检算,规定jvzq<84yyy42393eqo5gcpzk1hghwr4ncye29A=780nuou

4.油气输送管道穿越工程设计规范GB504233) 在“4  挖沟法穿越设计”中,取消了“裸管敷设”的要求与计算内容;对河床采砂、采矿人为活动对管道的影响提出了要求; 4) 在“5 定向钻法穿越设计”中,对回拖力计算公式进行了修正; 5) 在“6 隧道法穿越设计”中,对盾构、顶管隧道埋深根据国内外有关规范作了修订,补充规定了隧道防水等级jvzquC41yy}/{~fpnkt90lto1i{jhjs1pwgovxsi14

5.西藏芒康县楚梯岗沟泥石流成灾特征与防治在实地调查的基础上,通过利用雨洪法和形态调查法计算泥石流的活动特征参数并分析其堵河概率。结果表明:楚梯岗沟泥石流属于黏性泥石流,近期暴发的泥石流规模为“50年一遇”,当暴发“百年一遇”规模以上泥石流时,有可能堵塞金沙江。根据调查结果得出:在持续发生的泥石流活动对河床不断挤压的条件下,将来可能会完全堵塞金沙jvzquC41yy}/ewpk0eun0ls1Ctzjeuj1ELLEVxycn/YUDL7244652:60jvs

6.黄土湿陷性有时具有自地表向下逐渐减弱的趋势,当埋深小于()时,黄土的根据《公路路基设计规范》(JTGD30-2004),泥石流地区的公路需跨越大型黏稠泥石流沟时,应首先考虑设桥跨越而不宜采用涵洞的主要原因是( )。 A.涵洞易被泥石流冲垮B.桥比涵洞经济C.涵洞易被泥石流堵塞D.涵洞施工复杂 点击查看答案手机看题 单项选择题 根据《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98),膨胀土地区隧道的勘探jvzquC41yy}/rypcq0ipo8xjkvo03=66;;5